El parque de atracciones de los amantes del motor creado por Toyota en Japón

Para esta lectura, se recomienda reproducir la banda sonora de Gran Turismo 7.

Como aficionado al motor en Madrid siempre he mirado con cierto cariño y tristeza al circuito del Jarama. Pasar por el túnel bajo la curva María de Villota, la última del circuito, es reconocer en las imágenes a un James Hunt derrotando a Niki Lauda en el mítico campeonato de 1976 (descalificación previa) o Gilles Villeneuve y su histórica victoria de 1981, a la que los cinco primeros clasificados entraron a meta con 1.24 segundos de diferencia.

Por eso miro con envidia algunas de las iniciativas que se toman en otros lugares. Donde bien saben de lo que estoy hablando es en el Autopista de Fuji.

Desde el año 2000, este circuito es propiedad de Toyota. En los últimos años, la pista ha sido inusual para las competiciones propias de la compañía, el campeonato japonés de turismo, el mundial de resistencia e, incluso, ha llegado a albergar algunas pruebas de Fórmula 1. Para eso fue profundamente reformadocomo ya sucediera en los años 70 para albergar las primeras pruebas de este campeonato.

Pero lo que hoy nos trae aquí no son las ultimas remodelaciones del circuito. Es su hotel: el Fuji Speedway Hotel.

Un hotel perfecto para los amantes del motor

El hotel, propiedad de la cadena Hyatt, se ha propuesto rentatizar la pista al máximo. Para conseguir el mayor rendido económico posible, Akio Toyoda Pensó en este extravagante hotel de lujo como una gran opción para aquellos que quieran disfrutar de una experiencia muy exclusiva, siempre conectados a las carreras.

Desde hace años, Toyota ha querido dejar atrás su imagen de empresa aburrida y aburrida que venía de la mano de sus híbridos. Con el tiempo consiguió convencer con coches de culto, como el Toyota GT86, el Toyota Yaris heredado del mundial de rally o el renacimiento del Toyota Supra.

Pero solo los nuevos lanzamientos en vivo. nueva imagen ellos Toyota. La compañía ha mostrado un firme rechazo a plantear todo su futuro sobre los coches eléctricos, experimentando con vehículos de combustión que funcionan con hidrógeno para mantener viva su propulsión.

Un solo contexto sirve para enmarcar el complejo que Toyota ha situado en conjunto Autopista de Fuji. Tan cerca que algunas habitaciones ofrecen unas vistas panorámicas al circuito desde sus balcones. Quienes busken algo más tranquilo, la otra opción es reservar una de las villas privadas cuyo garaje está rodeado de cristales transparentes para observar desde la habitación y el coche de los huéspedes. Todo parece salido del gran turismo 7.

A falta de acción en la pista, con la reserva de la habitación de hotel también se puede hacer lo propio con el circuito. Un paseo de dos vueltas por el mítico trazado japones con el coche del huesped o algunos de los deportivos (manuales y automaticos) que el circuito pone disposibilidad de los clientes. Un extra que, evidentemente se puede ampliar el tiempo deseado.

Fuera del circuito, es posible relajarse con algunos de los servicios propios de los hoteles de lujo (como la piscina deportiva o el spa) o probar las sesiones de 30 minutos que tienen todos los invitados en el simulador de carrera.

Pero la joya de la corona es un museo con 40 piezas coches de todas las epocas que se extiende a lo largo y ancho de las dos primeras plantas del hotel. Y no solo coches. También se he recopilado elementos mecánicos y cartelería de las diferentes pruebas celebradas en el circuito. Una suerte de parque temático del motor a los pies del monte Fuji.