nostalgia y polivalencia por recuperar otro icono en formato coche eléctrico
El Renault 4 es uno de los modelos más icónicos de la historia de Renault. La compañía mira a su pasado para tomar fuerzas y apostar por una electrificación obligatoria que también ayudará a rescatar a su no menos mítico Renault 5. Ahora, tras muchos avances y suposiciones, tenemos una idea clara de lo que podemos esperar del futuro Renault 4 eléctrico.
Aprovechando la jornada inaugural del Salón del Automóvil de París, Renault ha hecho público su Renault 4EVER TROPHY, una reinterpretación de su modelo clásico que encarna la esencia que ha hecho famosa desde su lanzamiento en 1961. Polivalencia por encina de cualquier otro concepto (más allá del électrique). Justo lo que le permitía competir con el Citroën 2CV como uno de los modelos más interesantes para aquellos que querían un “coche para todos”, dentro y fuera del asfalto.
La estrategia de Renault para recuperar valores pasados en su Renault queda clara con sus dos últimas presentaciones. An el Renault 5 se ha apostado por la deportivavidad. An el Renault 4 se espera una camioneta SUV de tamaño comedido (4.160 metros de largo en su prototipo), muy aprovechable en ciudad, aunque con una anchura (1.950 metros) y altura (1.900 metros) que prometen un amplio espacio interior.
Señas de identidad
“El Renault 4 eléctrico del mañana pretende ser tan polivalente como lo fue, y lo sigue siendo, su antecesor desde 1962”. Son palabras que la propia firma ha lanzado en su comunicado. Los añadidos en la carrocería para transportar, entre otros, una rueda de repuesto, beben de esa idea de que el Renault 4 era mucho mas que un coche para movese sobre el asfalto.
Lo recalcan su estética buggy, con una carrocería muy ancha, un valadizo de más de de 20 centimeter en su paso de rueda, bajos reforzados para proteger la batería de posibles golpes y, sobre todo, la pala y placas de extracción de arena que lleva incluido en su portón trasero. El prototipo también montaba un compresor visible para ajustar la presión de los neumáticos y adaptarlo al instante a cada terreno. Un guiño a su pasado competitivo.
¿Veremos un Renault 4 electric con estas señas de identidad tan marcadas? Pues, probablemente, no pero sí deja claro cuál es la idea de que la firma francesa tiene para sus proyectos eléctricos. Tirar de nostalgia y, sobre todo, aprovechar eso que le puede ser util un modelo adaptado a los estándares actuales.
Es difícil que un nuevo Renault 5 traiga consigo la salvación del mítico Copa Turbo, pero puede aportar cierta dosis de deportividad a un segmento (los compactos eléctricos) que hoy en día es casi inexistente.
Lo mismo ocurre con el Renault 4. Un SUV eléctrico de dimensiones contenidas pero más ancho y alto puede ser especialmente útil para familias que buscan un coche para muévete por ciudad. Es una propuesta a la que también apointa el Citroën ‘oil’ [all-ë] y que demostramos de qué estamos hablando cuando nos referimos a un nuevo coche eléctrico polivalente.
Para salir de dudas por completo, tendremos que seguir esperando. El Renault 4EVER, que tan adelanta la firma que se llamará el nuevo modelo, no lo esperamos hasta 2025, año en el que se ha planteado su comercialización.