Identificación de Volkswagen. Buzz, características, precio y ficha técnica

El mítico mito de Volkswagen, popularizado por la cultura hippie, ha lechón eléctrico. Conocemos oficialmente el Volkswagen ID. Buzz, uno de los renacimientos más esperanzadores con tecnología totalmente eléctrica. Parece que los vehículos que emiten son perfectos para grabar mitos automovilísticos como el Renault 5 o el Opel Manta.

La furgoneta custodia algunos modelos de identificación únicos del modelo clásico, como la colorida carcasa y un espíritu aventurero que se aloja en un habitáculo amplificado con un habitáculo de 1.121 litros con cinco plazas ocupadas, que se equipa con una opción perfecta.

Ficha técnica Volkswagen ID. Zumbido

La actualización de todo un clásico

El lanzamiento del Volkswagen ID. Buzz es el relanzar todo un mito que mantiene su esencia. «» La T1, un icono de la década de 1950, permitía a las personas obtener movilidad y libertad. Con la identificación. “Buzz, estamos transmitiendo el ADN de este T1 hasta el presente, hasta ahora, en la era de la movilidad eléctrica”, dijo Jozef Kaba, director de Diseño Volkswagen.

Por este motivo, el nuevo horno eléctrico de vapor es ante todo una funcionalidad de formalidad. Sus dimensiones y concepción de vehículo eléctrico le permiten llevar un espacio interior excepcional. Los grandes ventanales ofrecen un habitáculo muy luminoso que, en su versión Cargo (industrial) amplía los 3,9 m3 de espacio interior, contando con las plazas traseras y con configuraciones de las tres plazas traseras.

Tecnológicamente, el ID. Buzz retrocede todos los avances de los últimos años. en cuestión de seguridad, el Ayudante de emergencia, el Asistente de mantenimiento de Carrental y el Asistente de recuperación de señal estarán disponibles pronto. Es posible agregar el «Travel Assist», que toma el control del crucero adaptativo y el transporte de caravana asistida. También puede incluir estacionamiento automático, en ruta vigilada preventiva, o el sistema de alerta local “Car2X” en la opción Cargo, que utiliza los datos de otros vehículos e infraestructura para alertar a los potenciales conductores en tiempo real. La compañía dispone del head-up display con información interactiva a color para mostrar rutas o alertar de incidencias en la vía.

Estas ayudas ADAS para orientar a la empresa un panel Digital Cockpit de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra gema, también de 10 pulgadas, para cubrir todo el sistema de información. Esta es la última opción para crear 12 opciones y agregar los servicios de navegación de Volkswagen. El aire acondicionado utiliza controles táctiles en la zona inferior del pantalón.

También tiene una carga descargada y mucha puertos USB tipo C a la derecha del volante. Además del equipamiento seleccionado, se pueden añadir otros dispositivos USB-C en la consola central y un quinto dispositivo en el puerto del conductor, uno más en cada par de teclas y el octavo (y último) junto a la pantalla del retrovisor. La idea es, obviamente, contar con multitud de viajes largos para las mujeres que quieren quedarse.

En cuanto a su mecánica, es Volkswagen ID. Buzz con un motor de 150 kW (201 CV de potencia) y una batería de 82 kWh con una capacidad de 77 kWh. Se puede cargar del 5 al 80 % de su capacidad en solo 30 minutos, y admite velocidades de carga rápidas de 170 kW. Como alternativa, la furgoneta se puede cargar con calentadores de 11 kW. Su consumo y autonomía, de momento, no tienen fechas, aunque sabemos que está limitado electrónicamente a 145 km/h.

Si Volkswagen se preocupa de que el suministro eléctrico sea bidireccional, entonces en caso de accidente o cualquier otro incidente, el vehículo puede abastecer una instalación doméstica con la energía acumulada. En términos de su lanzamientoSin embargo, los precios oficiales también se han elevado en Europa y es posible que se implementen a principios de otoño.