Gasolina cara pone a prueba dependencia EEUU hacia autos

DETROIT (AP) – El alto precio de la gasolina está mostrando la dependencia que decenas de millones de clientes gastan en automóviles para ir a trabajar.

Muchos están cambiando sus hábitos, asignándolos a viajes compartidos o incluso abandonando sus autocares de larga duración para pasar a una bicicleta.

El precio de la gasolina ha bajado recientemente la barrera psicológica de los 5 dólares el galón en todo el país. Este precio promocional es de 4,95 francos a 3,06 dólares al año, según Asociación Americana de Automóviles (AAA, una federación de clubes de automovilismo).

Las Escuelas Secundarias, el presidente Joe Biden pidió al Congreso que suspendiera los impuestos federales sobre la gasolina durante tres meses, agregando una reducción de 18,4 centavos por galón en los precios de la gasolina.

También presté atención a los estados que suspendieron sus declaraciones de impuestos sobre el hidrocarburo. Si bien este es el caso, se sabe que la gasolina es familiar para las familias y las personas buscan alternativas.

Wallace Reid, por ejemplo, está buscando una nueva forma de ganarse la vida. Reid, que conduce en Nueva York para el servicio de taxi de la aplicación Uber y Lyft, presta su Lexus menos de tres veces por semana.

Un pago total de 95 dólares cada vez, si es el doble que pagaste el año pasado. Para compensar esto, puede conducir con más frecuencia, pero no puede usarla para usar el automóvil. «Søn más horas, más estrés», dijo.

«La ciudad de Nueva York no es una ciudad fácil para trabajar y está afectando a nuestras ciudades». En un patio normal, Orvilia no tiene por qué moverse en su camioneta desde la casa que vive en Lytle, Texas, pero es otra cosa, hay otra.

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La gran cantidad de SUV, Ford Expedition 2008, está en camino a una distribución de TJ Maxx en San Antonio, una distancia de 32 kilómetros (20 millones).

Ikke y sus compañeros de intercambio de trabajo son más que gasolina. En algunos casos el auto solo está disponible en el momento de la reunión, que tiene un máximo de 50 dólares, pero vale la pena.

Dice que varios colegas en su turno, que terminal a las 2:30 am, regresan a sus casas en bicicleta, en plena oscuridad. «Tener un camión difícil», dijo.

“Si vivimos en la ciudad más fácilmente, el autobús estará vacío, pero al final del recorrido a las 2:30 de la temporada, ¿qué línea de autobús está disponible?”.