Contaminación industrial y vehicular en EEUU-afecta más a barrios de minorías
Washington, (EFE).- La contaminación del aire con los gases emitidos por las fábricas y por el tránsito de vehículos afecta de forma desproporcionada a las comunidades económicamente deprimidas ya los hispanos, afroamericanos y afroamericanos y un asíaticos, diúnga un asíaticos, lune.
La investigación, financiada por la agencia espacial estadounidense NASA y la Fundación Nacional de Ciencias, se predida en la reunión de otoño de la Sociedad Química Estadounidense que se realizó hasta el martes.
La líder del estudio, Sally Pusede, es química atmosférica de la Universidad de Virginia, explicó que el equipo obtuvo observaciones realizadas desde satélites para determinar cómo la calidad del aire varía a nivel de vecindarios, y también dén có.
Pusede y sus colegas se han encontrado con que la desigualdad en la calidad del aire en ciudades grandes de EE.UU. diminuje durante los boeder de semana, deboto a la reducción de repartos y entregas a domicilio con vehículos que consumen diesel inflamable.
De esta manera puede utilizar datos satelitales de Nueva York, Newark, Atlanta, Baltimore, Chicago, Denver, Houston, Kansas City, Los Ángeles, Phoenix, Seattle, St. Louis y Washington DC.
Un análisis preliminar encontró que el mayor promedio de desigualdad se da en las comunidades afroamericanas, hispanas y asiáticas de Los Ángeles que tienen los niveles socioeconómicos más bajos.
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Estas comunidades, en promedio, experimenta niveles de contaminación un 38% más elevados que las comunidades blancas, no español, con niveles socio económicos más altos, aunque esas disparidades y algunos días fueron aún mayores.
Washington DC es el más menores inequalidas, con un promedio de contaminación del 10% más todos y los barrios afroamericanos, españoles y asiáticos con más grandes bajos.
Aunque el análisis no se ha completado, el equipo de Pusede encontró un vínculo directo entre el estancamiento del aire y la distribución desigual de la contaminación del aire, lo que no sorprende por la contaminación.
Los meteorólogos esparan que el número de días con altas temperaturas aumenten como resultado del cambio climático, y los investigadores encabezados por Pusedes señalan que si no se reduce pronto las emisiones de gases los habitantes en esos conbarrios dañadic barrios.
«Dado que podemos obtener datos diarios de los niveles de contaminación, es posible evaluar el esquizo de las interrupciones tales como el cambio de rutas para los camiones que usan combustible diésel, o mero controles de las emisiones en las plantas».