Macron le da a Johnson más tiempo para evitar un colapso comercial | Internacional

París y Londres han demostrado una vez más que nada en el Brexit no es fácil ni antes ni después de la traumática salida del Reino Unido de la Unión Europea. El último ejemplo son las licencias de pesca. Francia había amenazado con imponer, a partir de este martes, represalias si el Reino Unido no emite las numerosas licencias que, según afirma, aún faltan para que sus pescadores puedan seguir pescando en aguas británicas. Lo hizo a tiempo, la semana pasada, consciente de que hasta el ultimátum habría múltiples posibilidades de negociación al más alto nivel: el presidente francés Emmanuel Macron y el primer ministro británico Boris Johnson, coincidió el fin de semana en Roma en la Cumbre del G-20 y el lunes en la inauguración de la COP26 en Glasgow. Frente a las cámaras, nadie mostró signos de torcerse los brazos, pero a puerta cerrada los equipos negociaron intensamente durante todo el día. Con solo unas pocas horas para la fecha límite, Macron anunció que el reloj se estaba deteniendo. Las negociaciones continuarán este martes y, aunque la amenaza de sanciones sigue pendiente, no se harán efectivas al menos hasta el jueves.

Las conversaciones «continuarán mañana» (el martes), dijo Macron a los periodistas franceses desde Glasgow. Mientras tanto, se frena el ultimátum de la medianoche. «No vamos a imponer sanciones mientras negociamos», explicó, citado por la agencia France Presse. «Veremos dónde estamos mañana al final del día para ver si las cosas cambian», agregó, abriendo una puerta a la esperanza de que el pulso se acabe en unas horas. «Tengo entendido que los británicos nos van a presentar otras propuestas mañana», dijo.

Poco después, el Elíseo confirmó además que el secretario de Estado para Asuntos Europeos, Clément Beaune, ha invitado al negociador británico con la UE, David Frost, el jueves a París, para «una discusión más profunda sobre las dificultades en la aplicación de la acuerdos entre la UE y el Reino Unido ”. Hasta entonces, no habrá sanciones.“ Para permitir que continúe el diálogo abierto, las medidas anunciadas y preparadas por Francia no se aplicarán antes de esa reunión y el análisis de las nuevas respuestas británicas en materia de pesca licencias «, explicó el propio Beaune en Twitter.

Hasta estos primeros signos de distensión, todo apuntaba a que Europa estaba al borde de un nuevo choque comercial con Londres.

Johnson es el rey de las metáforas, siempre que se ajusten a sus propios intereses políticos. Sobre la Cumbre del Cambio Climático en la ciudad escocesa de Glasgow, el primer ministro británico describió a los países participantes como un James Bond, el agente escocés al servicio de Su Majestad, que debe elegir qué cable cortar para evitar que explote el dispositivo catastrófico. En este caso, la catástrofe climática. Sin embargo, ante la urgencia más inmediata, el choque diplomático con Francia por el conflicto pesquero en las aguas del Canal de la Mancha, Downing Street parecía decidido a agitar el explosivo.

Bajo el mismo techo del centro de convenciones que alberga la COP-26, Johnson, Macron y la ministra de Relaciones Exteriores británica, Liz Truss, estuvieron de acuerdo. Ante las cámaras nadie quiso mostrar un gesto de apaciguamiento durante el día. Muy al contrario: Truss anunció de hecho la disposición del gobierno británico a invocar los mecanismos de resolución de disputas del acuerdo comercial firmado por el Reino Unido y la UE si París no retiraba su ultimátum. Sería la primera vez que se utiliza un mecanismo tan drástico, diseñado para gestionar los conflictos de la era posterior al Brexit. A pesar del tono severo de ambas partes, las negociaciones a puerta cerrada continuaron, confirmó el Elíseo.

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París ha amenazado con prohibir que los barcos pesqueros británicos desembarquen su carga en puertos franceses designados. Además, ha advertido que reforzará los controles aduaneros y sanitarios y que realizará controles de seguridad «sistemáticos» en los barcos británicos. El ultimátum galo también incluye «endurecer» los controles de los camiones que se dirigen hacia o desde el Reino Unido, cuyo principal punto de paso es el Eurotúnel en la ciudad portuaria francesa de Calais. A más largo plazo, y si Londres todavía no da su brazo para torcer, París también amenaza con «revisar el suministro de energía» de las Islas del Canal, que depende de los proveedores franceses. Las represalias entraron en vigor formalmente a la medianoche del 2 de noviembre, aunque de momento se encuentran paralizadas.

Durante el breve encuentro con Johnson a puerta cerrada el domingo en Roma -de la que no hubo foto oficial- Macron hizo una propuesta con una serie de puntos a resolver «en el muy corto plazo» como «prueba de buena voluntad recíproca». Una «desescalada», dijo el Elíseo. Ahora, advirtió el mandatario francés, «la pelota está en su cancha. (…) Si continúan actuando como si no quisieran cumplir con el acuerdo, lo lamentaré, pero no podremos detenernos». responder y defender a nuestros pescadores «.

La primera respuesta, no muy alentadora, llegó el lunes por parte del responsable de la diplomacia británica. «Sería un gran error de nuestra parte ceder ante estas amenazas de Francia», dijo Truss en Times Radio. “No se trata solo de amenazas a nuestra flota pesquera, sino al suministro de energía de las Islas del Canal. No tengas la menor duda: llevaremos este asunto al mecanismo de resolución de disputas si Francia no se retracta de inmediato «, advirtió Truss, quien dio a París un plazo de 48 horas para detener sus» amenazas «mientras culpaba exclusivamente a los franceses ya de su alta. retórica del conflicto entre los dos países «.[Macron] debe dejar de amenazar a los buques pesqueros británicos y aceptar que tenemos todo el derecho a otorgar o no licencias de pesca de acuerdo con las disposiciones del acuerdo comercial «, dijo el ministro. Horas más tarde, Macron dio a entender que las líneas, no obstante, se habían movido de ambos lados. El presidente francés dijo que «confía en que Johnson se tome en serio» las propuestas francesas para que las negociaciones logre un «resultado» el martes.

Hasta la fecha, Francia ha refutado las afirmaciones de Londres de que ya ha concedido el 98% de las licencias solicitadas por los pescadores europeos para pescar en aguas británicas. Según Paris, son solo el 90%, pero hay más: prácticamente todo lo que queda por conceder son franceses, algo en lo que ve algo más que la «cuestión técnica» que alega London. «Después de 10 meses [de negociaciones]Cuando faltan tantas licencias de un solo país, no es un problema técnico, sino una decisión política y una violación ”del acuerdo posterior al Brexit, tuiteó Clément Beaune el domingo. «Un amigo, un aliado y un socio responsable debe cumplir su palabra y respetar sus compromisos legales», insistió.

El gobierno de Johnson, por su parte, se había aferrado a la aparente torpeza de la otra parte, al publicar accidentalmente en Twitter fragmentos de la carta que el primer ministro francés Jean Castex envió a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en la que instaba Reino Unido para entender que «salir de la UE causa más daño que quedarse dentro». Fue el combustible ideal para alimentar el discurso euroescéptico de Downing Street, y llegó en el peor momento. La tensión entre Londres y Bruselas por el protocolo de Irlanda del Norte hace cada vez más posible que estalle una guerra comercial entre los dos bloques, aunque quizás la negociación ahora abierta por la fuerza por París también logre apaciguar ese frente.

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