El Prat: Miles de personas se manifiestan en Barcelona sin líderes políticos contra la ampliación del aeropuerto | Cataluña

Gran manifestación, con miles de personas, este domingo en Barcelona contra la ampliación del Aeropuerto el Prat y exigir un modelo económico más sostenible. Pero con menos asistencia de la que se esperaba hace unas semanas, antes el gobierno central anunciará que ha detenido el proyecto de ampliación durante cinco años e inversión de 1.700 millones de euros de Aena. Antes del descanso la convocatoria empujó a los partidos políticos a hablar y el Gobierno vino a anunciar la presencia de un asesor de ERC. En Barcelona, ​​la alcaldesa Ada Colau Lideró la campaña contra la ampliación, a pesar de que hay ministros de su partido en el Gobierno español. Finalmente, la presencia política ha sido de bajo perfil, con diputados y concejales, pero sin concejales ni alcalde. Colau vino a invitar la vicepresidenta de Gobierno Yolanda Díaz visitará La Ricarda, la laguna de gran valor ambiental que se vería afectada por la expansión.

Los convocantes, Plataformas ZeroPort y Red for Climate Justice, han agrupado 300 entidades de toda Cataluña: asociaciones medioambientales y medioambientales históricas; grupos opuestos a proyectos en Girona, Tarragona o Pirineos; el sindicato Unió de Pagesos; o plataformas vecinales contrarias al turismo de masas. El lema de la protesta fue: “Prórrogas, no. Luchando por el clima, la salud y la vida ”. La protesta fue convocada mucho antes de que se decidiera la suspensión de la ampliación, pero se mantuvo para dejar clara la oposición de estas entidades a cualquier otro proyecto de crecimiento de un aeropuerto o infraestructuras de transporte y al modelo económico basado en el crecimiento intensivo. El proyecto impulsado por Aena consistió en la ampliación de 500 metros de la pista paralela al mar y una nueva terminal.

La protesta, celebrada en la calle Tarragona de Barcelona, ​​ha reunido a organizaciones medioambientales, movimientos sociales y vecinales, y plataformas opuestas a todo tipo de nuevas infraestructuras en Cataluña. La Guardia Urbana ha calculado una asistencia de 10.000 personas, una cifra que la organización eleva a 90.000. Además del discurso ambiental, la protesta ha tenido un marcado carácter anticapitalista y un reproche a los políticos. Durante los parlamentos, desde el escenario, la filósofa Marina Garcés ha afirmado: “Dicen que somos los del no. Y lo nuestro no es un ‘basta’ porque tenemos ideas, ganas y mal genio para decir basta de bromear en nombre del interés común, basta de capitalismo vestido de verde «, dijo y celebró que» los políticos no están aquí «. .

En la manifestación, Jessica Albiach, líder de los comunes en el Parlamento, además de defender el no a la ampliación frente al «sí a la vida, la salud y la movilidad sostenible», ha pedido al gobierno central -con quienes están en coaliciones- que sea «coherente»: «No se puede aprobar una ley contra el cambio climático y defender las aspiraciones de Aena», dijo y pidió los traslados del puerto y los aeropuertos porque «es una cuestión de soberanía que tienen que decidir los catalanes y los Catalanes ”.

Por parte de ERC, Raül Romeva ha criticado el “chantaje” que pretendía el gobierno central, en su opinión: “Es inaceptable porque las imposiciones no son aceptables. Hay que tener un modelo pactado con el territorio y el Gobierno español no ha podido llegar a un consenso sobre una propuesta y allí ERC nos tendrá delante ”. Preguntado por la ausencia en la concentración de consejeros de su formación, Romeva ha argumentado que hubo una amplia representación de alcaldes de los territorios y diputados. La diputada de la CUP, Eulàlia Reguant, que ha abandonado la columna que partía desde El Prat hacia la concentración, ha advertido del riesgo de que resurja el proyecto de ampliación: “Hasta que no quede claro que está completamente abandonado, hay que mantener movilizado ”.

Al mediodía, miles de personas ya se encontraban ocupando la vía que conecta la Plaza de Espanya con la Estación de Barcelona Sants en una concentración estática organizada en tres bloques. Tras una pancarta contra la ampliación del aeropuerto, Anna Moreno, de 64 años y vecina del distrito barcelonés de Ciutat Vella, uno de los más afectados por la gentrificación, denunció que “además del problema medioambiental que conlleva el proyecto del aeropuerto, significará más turismo ”. Y agregó: “Ya tenemos bastantes problemas por el turismo. Esto hará que suba el precio de la vivienda, la expulsión de vecinos, la desaparición de los comercios locales por el hacinamiento del espacio público ”.

También la pareja formada por Eduard Grau y Mónica Sagol, de 46 y 48 años, se alinearon en la calle Tarragona a la una de la tarde levantando pancartas donde rechazaban la celebración de los Juegos Olímpicos de Invierno en Cataluña y cuestionaban el compromiso de las autoridades con la agenda 2030. . “La expansión del aeropuerto significa más gentrificación y la situación en Barcelona es insostenible. Es una tontería ”, protestó Grau. La actual paralización del proyecto, añadió Sagol, tampoco es garantía de nada: “No confiamos en nosotros mismos. Hay que seguir protestando ”.

La concentración ha reunido a manifestantes del área metropolitana y también de otras provincias catalanas. Una columna con miles de personas caminando hacia Barcelona cortaba ya a media mañana el acceso del Baix Llobregat a la capital catalana y los tractores de agricultores de El Prat, Viladecans y otros municipios del área metropolitana sur atravesaron, pasada la una de la tarde, la Plaza de Espanya para sumarse a la protesta. Josep Casasandreu, 37 años, vecino de El Prat, aparcó su tractor a los pies de la antigua plaza de toros de Las Arenas: nivel, iremos detrás. Será la destrucción del Delta del Llobregat ”, advirtió.

Desde la Costa Brava, Jordi Cruz, de 57 años, socio de SOS Costa Brava, también advirtió del daño colateral del proyecto también fuera de Barcelona: “El problema es el modelo, que no tiene sentido. El proyecto implica más turismo en una capital masificada y también más turismo que vendría a la Costa Brava. No tiene sentido traer más gente ”.

El manifiesto de protesta denuncia el impacto climático que tendría El Prat para expandirse; el que tendría en el Delta del Llobregat, con zonas de alto valor medioambiental y suelo agrícola; el impacto en la población circundante (en contaminación y ruido), y el «agravamiento de un modelo económico injusto, especulativo y de crisis». Por todo ello, exige la paralización de las infraestructuras aeroportuarias, «un plan de redimensionamiento de AENA», la ejecución de las compensaciones pendientes de la última ampliación de El Prat, la inversión en el Parque Agrario del Llobregat y «políticas para transformar urgentemente el modelo económico actual». ”.