NBA: El informe del accidente en el que muri Kobe Bryant: «El piloto se desorient»
NBA Los investigadores dicen que las condiciones eran malas
Poco ms de un ao despus del fallecimiento de Kobe Bryant, su hija Gianna y otras siete personas en accidente de helicptero, siguen apareciendo detalles del siniestro. Y en este caso, los detalle apuntan a una clara negligencia por parte del piloto.
Segn los investigadores que han estado analizando el accidente, el piloto vol hacia las nubes violando claramente las reglas federales y casi con seguridad se desorient mientras volaba a travs de la niebla.
El presidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte coment este martes que el piloto, Ara Zobayan, estaba operando bajo reglas que le prohiban volar hacia las nubes, pero que haba ignorado. Zobayan haba enviado un mensaje de que estaban tratando de alzarse por encima de las nubes cuando en realidad estaban cayendo rpidamente, una seal de que estaba desorientado, segn los investigadores.
El informe indica que la estrecha relacin entre Bryant y Zobayan, quienes haban volado juntos en muchas ocasiones, pudo influir en que el piloto quisiera completar el vuelo para el jugador a pesar de las peligrosas condiciones de vuelo.
«Este clima poco propicio no apareci de repente para el piloto», dijo a los miembros de la junta Bill English, el investigador principal del caso. Dijo que el piloto se haba estrellado a solo unos pocos minutos de un aeropuerto donde podra haber aterrizado. Una vez desorientado, el piloto aparentemente no hizo referencia a sus instrumentos, no los entendi o no confi en ellos, dijeron los investigadores.
Junta Nacional de Seguridad en el Transporte realiz varias preguntas a los investigadores que han estado un ao analizando todo lo referente al accidente de Kobe Bryant incluyendo la inspeccin del helicptero destruido, entrevistando a miembros de la compaa de vuelos chrter.
La Junta coment que no haba seales claras de un fallo significativo en el motor, lo que da ms crdito a la teora de que Zobayan se desorient entre la densa niebla. Zobayan haba escrito en un mensaje de texto la noche anterior al accidente que el pronstico pareca «no ser el mejor» pero, despus de despertarse por la maana, escribi que «se vea bien».
Zobayan haba solicitado un permiso especial para volar a travs de reas de baja visibilidad. Era un piloto muy respetado que haba registrado ms de 1.200 horas en el helicptero S-76 y estaba certificado para volar con el uso de sus instrumentos en baja visibilidad. Pero la certificacin que la Administracin Federal de Aviacin emiti al propietario del helicptero, Island Express Helicopters, solo permita a sus pilotos volar visualmente, lo que significa que deben tener al menos media milla de visibilidad diurna y poder ver el suelo.
Segundos antes de que se estrellara, y segn el informe preliminar de la Junta, Zobayan le dijo a un controlador de vuelo que estaba tratando de alzarse a 4.000 pies en un intento de superar las nubes, pero el helicptero en realidad estaba cayendo, segn los investigadores. El helicptero se estrell a las 9:45 a.m., aproximadamente 39 minutos despus de haber despegado del aeropuerto John Wayne en Santa Ana.