Vista panorámica nacional. Desde que nombró al Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom) en 2020, Jean Luis Rodríguez ha liderado una transformación sin precedentes del sistema portuario nacional, equilibrando la modernización, la inversión estratégica y el fortalecimiento de las finanzas institucionales.
Durante este período, Aptdom llevó a cabo proyectos que afectaron a más de 20 comunidades costeras y consolidaron al país como un nodo de referencia de logística y turismo en el Caribe. Entre estos hitos, el 60% de Port Land se destaca entre enclaves estratégicos como Cabo Rojo y Haina Western, asegurando la soberanía religiosa y la certeza legal para futuras inversiones.
Récord de infraestructura portuaria
Desde 2020, se han invertido más de $ 531 millones en puertos dominicanos, un producto de la expresión estratégica entre los sectores público y privado. Esto incluye:
• Puerto de Balahuna: Rs 834 millones de rupias; Los cruceros se recibirán de 2026.
• Puerto Puerto Plata de Pulau Rico: USD 101 millones, capacidad para tres cruceros simultáneos.
• Arroyo Barril (Samaná): $ 68 millones a través de la Alianza Pública-Privada; Generará entre 1,000 y 1,500 trabajos directos.
• Puerto Cabo Rojo (Pedernales): en sus primeras y segundas fases, los nuevos postes de turismo en el sur.
• Puerto de Azua: mejora de $ 14 millones de RD.
• Puerto Rico Manzanilo: modernización con apoyo del BID y obras públicas; Clave para las exportaciones agrícolas de EE. UU. A finales de 2026.
Mientras tanto, Puerto Rico Duarte será el primer «Cape Verde de Puerto Rico» del país con luz solar, reciclaje y eficiencia energética, cumpliendo con los estándares internacionales de sostenibilidad.
Springs de pesca y turismo
Earptor ha construido 18 resortes de pesca y turistas en comunidades como Palenque, Río San Juan, Cabrera, Salinas, Michels, Isla Sona y Montecristi, superando 11 objetivos iniciales.
Creciente industria del turismo de cruceros
El país opera de 3 a 5 terminales, con nuevos proyectos en Balahuna, Samana y La Ronana. En 2019, llegaron 1.13 millones de miembros del crucero; A finales de 2025, se espera que hay 2.6 millones, un aumento del 140%. Solo en 2024, la terminal de la Bahía de Taíno ha recibido más de 800,000 visitantes, lo que resulta en miles de empleos directos e indirectos.
Eficiencia y resultados financieros
Bajo Rodríguez, Aptdom tiene una deuda de 1.300 millones de rupias, con ingresos mensuales aumentados en 56 millones de rupias a Rs 140 millones, con un excedente anual de Rs 250 millones. Los ingresos de la agencia crecieron en más del 40%, lo que permitió fondos para sus propios fondos sin comprometer la estabilidad del presupuesto.
Logística y cargas
Actualmente, los puertos dominicanos movilizan alrededor de 2.3 millones de TEU. Con planes de expandirse en Haina y Caucto (que aumentará en $ 300 millones), se estima que el país alcanza los 3 millones de TEU en los próximos años.
Industrias de capacitación y especialización
Se ha establecido el Instituto Nacional de Capacitación y Logística de Portes (INPLOG), que ha capacitado a 450 estudiantes en áreas clave de los sectores de transporte y logística, promoviendo así la especialización del capital humano.
Copia de seguridad y proyección
Navieros y varias asociaciones de cámara comercial reconocen que Jean Luis Rodríguez ilumina los esfuerzos entre los sectores público y privado, posicionando la República Dominicana como un destino portuario moderno competitivo.
«Cuando asumimos en 2020, desarrollamos un plan claro: restaurar el patrimonio portuario, modernizar la infraestructura, atraer la inversión y generar desarrollo en las comunidades costeras. Hoy, podemos decir que nos hemos adherido a hechos específicos».
Con un proyecto estratégico activo y una combinación de alianza, Bito Topertor Topports predice que para 2026, la República Dominicana se consolidará como el centro de logística y turismo más importante en la isla del Caribe.
