Santo Domingo. – Ingenieros y líderes políticos Jeffrey Infantemiembro de la dirección central Recursos humanos (FP)Condenó este miércoles Sobre evaluación y finanzas existir Estructura de circulación de Mokaaunque comenzó hace cuatro años, su costo ha sido multiplicado por cuatro múltiplos inacabados.
Según Infante El proyecto fue propuesto originalmente por el Ministerio de Obras Públicas. y boletín de junio (MOPC) El presupuesto 2021 es de US $ 750 millones y el período de ejecución es de 18 meses. Sin embargo, se ha invertido Más de $ 3 millones No hay una fecha de finalización clara.
Trabajo considerado Solo 1.5 km de pista Y un puente destinado a tener la mayor cantidad de tráfico en MOCA, se ha propuesto algunos progresos: El terraplén general es del 72%, este Estructura del puente Según el informe de supervisión técnica el 30 de abril de 2025, representa el 80%, allanando solo al 64%.
«Han pasado cuatro años, y todavía estamos esperando el final de un año y medio. Mientras tanto, las comunidades viven entre promesas incumplidas, caos de carretera y gastos públicos desbordados. «
Explicó Costo de gasto excesivo Son razonables con las adiciones requisarmateriales rediseñados e inflados, pero piense que es falta de planificación.
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Decir solo $ 12 millones gastados en operar el RD cada mesmientras que las aerolíneas locales perdieron $ 3.5 millones en combustible y tiempo.
«Fluyendo para mantener esto Proyectos inacabados, 50 km Caminos del vecindario en áreas rurales como Jamaica«, Los planificadores urbanos también creen.
Infante agregado Mocactunvalacia No está aislado, sino parte de un patrón Otras obras públicas Ejecución retrasada o parcial, p. Navarrete Circunvalacia (40% antes de tiempo), presa de guayuben (48%), Bulevar turístico de Barahona (35%) y Duarte Highway, después de casi cinco años de trabajo, solo el 55%.
Finalmente, los líderes de la oposición tienen Poder ejecutivo Ofertar sin liberar tierras, al ayuntamiento Moka Con respecto a la autoridad, los parlamentarios en la provincia de Estilat no exigen progreso. «Este trabajo no es una falta de ingeniería, sino voluntad política y transparencia. La factura se pagará lo antes posible en la confianza pública y las encuestas en lugar de más tarde. Concluyó.
