Vista panorámica nacional. La fecha de implementación sigue siendo desconocida, pero el gobierno trabaja en el plan de movilidad urbana sostenible a través de gabinetes de transporte, que cubrirán 143 medidas destinadas a reducir los enchufes nacionales y regionales.
Hace unos días, Diario Libre sabía que el plan incluiría la implementación de un par de carreteras en ciertas vías en la capital, y este viernes, el Secretario Presidencial José Ignacio Bucibión reveló que el proyecto también cubrirá la ciudad de Santiago y cubrirá varios acuerdos privados con grupos privados.
Bijjo, quien supervisa la participación de varias entidades públicas, dijo que el estudio preparado por consultores locales e internacionales «propone innumerables medidas a los esfuerzos de los sectores público y privado de los cambios en la dirección del camino y la prohibición de giros, así como los esfuerzos de programación (trabajo) (laborista)».
No hay datos sobre cómo modificar el plan manual.
La apuesta estará diseñada para evitar embudos formados en algún momento para visitar el tiempo picante desde la provincia de Santo Domingo a la región nacional. Ambos tienen el 45.6% de los parques de vehículos al final de 2024, ubicado en 6.1 millones de vehículos.
Cuando se le preguntó anoche al final del comité ministerial, los funcionarios reiteraron que las medidas son destructivas pero necesarias porque cambiarán los patrones de comportamiento de los transeúntes, pero serán positivos porque mejorarán la experiencia de desplazamiento.
Antes de la Semana Santa, se colocaron señales de «no curvos» en las principales intersecciones de la capital, incluidos Winston Churchill, Nuniz de Caceres y John F. Kennedy Avenue, pero luego se cubrieron.
Comienza en 2021
Desde 2021, los operadores del Gabinete de Transporte que consisten en el Presidente y el Ministerio de Obras Públicas, el Instituto Nacional de Transporte y Transporte de Tierras (INT), la Administración Estatal de Transporte de Tierras y Seguridad del Transporte (Digesett), la Oficina de Reestructuración de Transporte (OPRET) (OPRET) y las Servitas Autobuse (OMSA).
También participó en el alcalde de Carolina Mejía, Oneimo González, y el ex Ministro de Obras Públicas Deligne Ascension.
Beach señaló que en la República Dominicana había un promedio de 184,000 motores importados al año, pero en 2024, trajeron 290,000 motocicletas. Él cree que debido a que muchas personas eligen moverse, esto se debe a un aumento del salario.
En este sentido, junto con el programa de movilidad urbana, el gobierno también debe reducir los accidentes de tráfico en las motocicletas a través de un plan que afectará a 300,000 jóvenes.
