IDAC y la Junta de Aviación Civil solicitaron investigar a PAWA Dominicana por lavado de activos
SANTO DOMINGO. Al 30 de diciembre de 2017 la suspendida aerolínea PAWA Dominicana acumulaba una deuda que se calculaba en unos US$38,131,848, que comprendía a acreedores nacionales y extranjeros que iban desde oficinas aeroportuarias en el exterior, hoteles, aseguradoras, compañías de teléfonos, de electricidad y de taxi, hasta un laboratorio clínico. El monto hoy pudiera ser mayor.
El detalle está en una resolución emitida el pasado 12 de marzo por el Tribunal de Reestructuración y Liquidación de Primera Instancia del Distrito Nacional en la que se designa al abogado José Enrique Pérez como conciliador para que procure un acuerdo con los acreedores de la sociedad Pan Am World Airways Dominicana (PAWA Dominicana).
La empresa solicitó en febrero acogerse a una reestructuración con base en la Ley 141-15 de Reestructuración y Liquidación de Empresas y Personas Físicas Comerciantes.
De los saldos más altos pendientes de pago detallados en la resolución figuran US$2,431,864.02 a Seguros Sura, US$1,994,358.99 a IATA Geneva (en Suiza), US$1,264,358.38 a Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI y US$1,110,628.02 a World Fuel Services (Miami). Diario Libre intentó verificar cómo va la reestructuración, pero el conciliador alegó una discreción que manda la ley.